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🥇 Así Es Como La Fórmula 1 Usó La Nube Para Diseñar El Auto De Carreras Más Emocionante Hasta El Momento

julio 18, 2021

La Fórmula 1 ha presentado su nuevo diseño de coche de carreras para la temporada 2022, elaborado con más de una pequeña ayuda del gigante de la nube AWS.

Según el organismo organizador del deporte, el nuevo diseño, revelado antes del Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana, está diseñado específicamente para fomentar más acción en la pista, permitiendo a los ciclistas correr rueda a rueda sin sufrir una peligrosa pérdida de apoyo.

Los autos de la era 2022 contarán con un nuevo diseño de carrocería que incluye un alerón delantero y trasero rediseñados, así como túneles debajo del piso, todo lo cual reduce el flujo de aire turbulento creado y, por lo tanto, aumenta la carga aerodinámica aplicada al automóvil en la persecución.

«Este es el comienzo de un nuevo viaje, una nueva filosofía y una nueva cultura, donde competir con estos autos será vital para el futuro de la Fórmula 1», dijo Ross Brawn, gerente general de Fórmula 1 (F1).

«Queremos entretener e involucrar a los fanáticos, queremos que nuevos fanáticos ingresen al deporte y queremos respetar a nuestros fanáticos existentes para que sigan entusiasmados con la cima del automovilismo».

Cuando se les preguntó su opinión sobre el nuevo automóvil, los conductores se mostraron muy entusiasmados con el diseño, aunque algunos expresaron una sensación de aprensión por tener que aclimatarse a la nueva máquina.

«Acostumbrarse a una nueva era automotriz en 2022 será un desafío serio», dijo Lewis Hamilton, actual campeón mundial de pilotos de Fórmula 1. «Pero si nos permite mantener el ritmo [other drivers] y correr según lo planeado, será increíble para los fanáticos y el deporte.

(Crédito de la imagen: Fórmula 1)

Aproveche la nube de AWS

Para diseñar el nuevo automóvil para 2022, la F1 se vio obligada a alejarse de su infraestructura en el lugar, que anteriormente utilizaba para la dinámica de fluidos digital (CFD) y las pruebas en el túnel de viento para mejorar la aerodinámica de sus automóviles.

Este año, la organización trasladó su entorno de prueba a una plataforma de computación de alto rendimiento (HPC) basada en la nube de AWS, que permitió a los ingenieros ejecutar simulaciones de turbulencia de aire a un ritmo mucho más rápido.

En total, la F1 utilizó 1150 núcleos de cómputo AWS para simular 550 millones de puntos de datos que reflejan el impacto de la turbulencia en un auto de carreras que lo persigue. Este nivel de escalabilidad permitió a la organización reducir el tiempo dedicado a las simulaciones en un 80%, de 60 horas a 12 horas.

Con la ayuda de instancias en la nube impulsadas por los nuevos procesadores AWS Graviton2 de alto rendimiento, F1 afirma haber podido reducir los costos de simulación en un 30%, con el potencial de lograr ahorros aún mayores en el futuro.

«Desde el inicio de este proyecto, nuestro principal objetivo era acercar los coches de carreras», dijo Pat Symonds, director de tecnología de F1. “La ejecución en la nube ha eliminado todas las barreras de tiempo y capacidad informática y nos ha permitido ejecutar lo que queremos, cuando queremos y como queremos. »

En el futuro, la combinación de costos más bajos y velocidades más altas debería, en teoría, abrir la puerta a mayores mejoras entre cada edición del auto de F1, dando como resultado carreras más intensas, más rápidas y más seguras.


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