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ūü•á Bajaj Planea Expandir El Mercado De Patinetes El√©ctricos Chetak; El Precio Ha Vuelto A Subir

abril 19, 2021


Cuando Bajaj decidió ingresar al segmento de vehículos eléctricos, nombró acertadamente al primer scooter eléctrico con el nombre de Chetak. Esto se hizo para rendir homenaje a un vehículo antiguo que probablemente era el vehículo de dos ruedas más utilizado en la India y su nombre se había convertido en sinónimo de vehículos de dos ruedas en los viejos tiempos.

Si bien no est√° claro si es la nostalgia o la calidad del nuevo scooter el√©ctrico o incluso ambos, junto con las opciones limitadas de buenos scooters el√©ctricos, el nuevo Bajaj Chetak ha tenido una gran demanda desde el anuncio. La compa√Ī√≠a reanud√≥ recientemente la reserva en l√≠nea para el scooter, sin embargo, decidi√≥ suspenderlo una vez m√°s debido a la ¬ęalta demanda¬Ľ.

Adem√°s de los frenos repentinos en las reservas en l√≠nea, Bajaj tambi√©n ha elevado el precio de su veh√≠culo el√©ctrico de dos ruedas. El Chetak, un nombre que equival√≠a a transporte personal asequible, viene en dos variaciones: Urbane y Premium y ahora tiene un precio de Rs. 1,42,620 y Rs 1,44,620 respectivamente. Este es tambi√©n el segundo aumento de precio en otros tantos meses. El mes pasado, el precio de estos scooters se increment√≥ en Rs.5.000 y ahora el precio se ha incrementado en alrededor de Rs.27.000 en la √ļltima ronda.

Caro y no disponible

Al precio de venta actual, el precio del scooter eléctrico Bajaj Chetak es casi similar al de otro scooter eléctrico Ather 450X de gama alta que se vende entre Rs. 1,28 lakh hasta Rs. 1,47 lakh para la variante de gama alta. Hablando de una opción un poco más barata, tenemos el iQube TVS que se vende por alrededor de Rs. 1.08 lakh en Delhi a través de subvenciones de Fame II y alrededor de Rs. 130,000 en la mayoría de los otros lugares.

Por cierto, Bajaj tambi√©n anunci√≥ que agregar√° Chennai e Hyderabad a la lista de ciudades donde el Chetak a bater√≠a estar√° disponible para su compra. Anteriormente, las ventas se limitaban √ļnicamente a Pune y Bangalore.

Ather y Bajaj afirman que sus scooters se venden en grandes cantidades, sin embargo, estos son vehículos eléctricos de dos ruedas de alta gama que no están ayudando a la causa al traer la adopción masiva de vehículos eléctricos en India. Si bien Ather ha agregado varias ciudades nuevas a su repertorio, Bajaj solo vende al por menor en 4 ciudades de la India.

Por otro lado, Ola Electric, el brazo de vehículos eléctricos de OLA, había anunciado recientemente que pronto presentaría un nuevo scooter eléctrico inteligente. Este scooter está dirigido al mercado masivo y por eso Ola quiere fabricar estos scooters a gran escala y ha insinuado que el precio del scooter será agresivo.

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